<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автоматизация и КИП &#187; Контур управления</title>
	<atom:link href="http://avtkip.ru/archives/category/proektirovanie/kontur-upravleniya-1/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://avtkip.ru</link>
	<description>автоматизация</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 Aug 2019 17:12:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Контур управления подачей азота по уровню</title>
		<link>http://avtkip.ru/archives/153</link>
		<comments>http://avtkip.ru/archives/153#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 12:42:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Andrey]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Контур управления]]></category>
		<category><![CDATA[Проектирование]]></category>
		<category><![CDATA[контур управления]]></category>
		<category><![CDATA[принципиальная схема]]></category>
		<category><![CDATA[функциональная схема]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://avtkip.ru/?p=153</guid>
		<description><![CDATA[В примере нашего проекта остался еще один контур управления (всю функциональную схему можно посмотреть здесь). Конечно, приступая к автоматизации необходимо, прежде всего, ознакомиться с физико-химическими процессами, протекающими в производственных аппаратах. Но цель блога – это автоматизация, так что не будем заострять внимание на сопутствующих вопросах. При достижении азотом верхнего предела в воздушном компенсаторе, сработает сигнализатор [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><!-- 		@page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } --></p>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">В примере нашего проекта остался еще один <span style="color: #ff0000;"><span style="color: #000000;">контур управления</span> </span>(всю функциональную схему можно посмотреть <span style="color: #000000;"><a href="http://avtkip.ru/doc/function.pdf">здесь</a></span><span style="color: #000000;">)</span>. Конечно, приступая к автоматизации необходимо, прежде всего, ознакомиться с физико-химическими процессами, протекающими в производственных аппаратах. Но цель блога – это автоматизация, так что не будем заострять внимание на сопутствующих вопросах.</span></span></p>
<div><img class="alignleft" title="Контур управления подачей азота по уровню" src="Http://avtkip.ru/doc/kontur_electrokl.jpg" alt="" width="600" height="639" /></div>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;"><span id="more-153"></span>При достижении азотом верхнего предела в воздушном компенсаторе, сработает сигнализатор уровня радиоизотопный LB471 <strong>(2а).</strong> На контроллере появится сигнал, который будет преобразован в дискретный выходной (DO), он даст команду на закрытие электромагнитного клапана (<strong>2г</strong>). </span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">Для проекта был выбран 2/2-ходовой клапан фирмы BURKERT тип 6027, нормально закрытый, рассчитанный на давление 0-100бар, питание ± 24В. О положении исполнительного органа (оператор должен точно знать закрылся/открылся ли клапан, а то вдруг его заклинило…) будем судить с помощью косвенного параметра – перепада давления (<strong>2б</strong>), измеряемого датчиком разности давлений Метран-150 CD5. Можно было пойти и другим путем &#8211; подобрав электромагнитный клапан с концевыми выключателями, но к сожалению такого не нашлось (может мы плохо искали) удовлетворяющего нашим параметрам: давление в трубопроводе – около 80 кг·с/см<sup>2</sup>, необходимый условный проход 2 мм, именно такой диаметр обеспечивает оптимальную скорость закрытия клапана, по мнению технологов, основанному на опыте эксплуатации данного объекта.</span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;"> Нужно предусмотреть светосигнальную арматуру в шкафах по месту, сигнализирующую о:</span></span></p>
<ul>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">предельном уровне в компенсаторе</span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">электромагнитный клапан открыт</span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">электромагнитный клапан закрыт</span></span></p>
</li>
</ul>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">Для этого придется задействовать дискретные выхода контроллера, для нас важно, чтобы оператор по месту мог оценить ситуацию.</span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">Переключение режимов управления (ручной, автоматический) осуществим переключателем (<strong>2в</strong>).</span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="font-family: times new roman,times;"><span style="font-size: medium;">В результате получилась <span style="color: #000000;"><a href="http://avtkip.ru/doc/upravlenie_electromagklapan.pdf">электрическая принципиальная схема управления подачей азота по уровню</a>.</span></span></span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://avtkip.ru/archives/153/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Контур управления поршневым насосом</title>
		<link>http://avtkip.ru/archives/131</link>
		<comments>http://avtkip.ru/archives/131#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Mar 2010 16:32:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Andrey]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Контур управления]]></category>
		<category><![CDATA[Проектирование]]></category>
		<category><![CDATA[контур управления]]></category>
		<category><![CDATA[принципиальная схема]]></category>
		<category><![CDATA[функциональная схема]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://avtkip.ru/?p=131</guid>
		<description><![CDATA[Продолжим рассматривать тему создания проекта по автоматизации начатую ранее: 1часть, 2часть. Рассмотрим контур управления поршневым насосом на фрагменте функциональной схемы, таких контуров управления в проекте будет 2. Поршневой насос перекачивает пульпу в воздушный компенсатор, причем скорость вращения двигателя насоса – регулируемая величина, которая может быть задана либо с АРМ оператора дистанционно, либо из местного шкафа [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: 'times new roman', times;">Продолжим рассматривать тему создания проекта по автоматизации начатую ранее: </span></span><a href="http://avtkip.ru/proektirovanie/texnicheskoe-zadanie-na-proektirovanie-sxemy-avtomatizacii-proizvodstvennyx-processov.html"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: 'times new roman', times;">1часть</span></span></a><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: 'times new roman', times;">, </span></span><a href="http://avtkip.ru/proektirovanie/razrabotka-funkcionalnoj-sxemy-avtomatizacii-proizvodstvennyx-processov.html"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: 'times new roman', times;">2часть</span></span></a><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: 'times new roman', times;">.</span></span></p>
<p lang="ru-RU" style="text-align: left;"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Рассмотрим контур управления поршневым насосом</span></span> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">на</span></span><span style="color: #ff0000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"> <span style="color: #000000;"><span style="font-size: medium;">фрагменте функциональной схемы,</span></span> </span></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: medium;">таких контуров управления в проекте будет 2.</span></span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU" style="text-align: left;">
<div><img class="alignnone" title="контур управления" src="http://avtkip.ru/doc/kontur_nasos.jpg" alt="" width="638" height="727" /></div>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"><span id="more-131"></span></span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Поршневой насос перекачивает пульпу в воздушный компенсатор, причем скорость вращения двигателя насоса – регулируемая величина, которая может быть задана либо с АРМ оператора дистанционно, либо из местного шкафа управления насосом. </span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Рассмотрим аппаратуру, которую необходимо установить в местном шкафу (на схеме она показана в графе «щит оператора»).</span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Для управления по месту выбрали ручной задатчик &#8211; UD310, работающий от сети~220B, производитель &#8220;YOKOGAWA&#8221;. На схеме он отмечен – (</span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"><strong><span style="font-size: medium;">1в)</span></strong></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">. Прибор имеет 2-х строчный дисплей, на котором можно отображать 2 параметра: </span></span></span></span></span></p>
<ul>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Скорость вращения двигателя заданные оператором по месту</span></span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Скорость вращения двигателя заданные оператором дистанционно с АРМ.</span></span></span></p>
</li>
</ul>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Параметры выбраны исходя из поставленной задачи.</span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Чтобы оператор мог оценить ситуацию, фактическое значение скорости двигателя будет выводиться на дисплей измерителя-регулятора технологического ИРТ 5922 – (</span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"><strong><span style="font-size: medium;">1д)</span></strong></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">. </span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Регулирование скоростью вращения двигателя происходит в зависимости от значения давления пульпы в пульпопроводе нагнетания – (</span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"><strong><span style="font-size: medium;">1б</span></strong></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">). Если это значение не достаточно высокое – то оператор должен увеличить скорость при помощи ручного задатчика. </span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">В местном шкафу должно быть организовано разделение режимов управления:</span></span></span></span></span></p>
<ul>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Автоматическое (управление оператором с АРМ)</span></span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Ручное (управление по месту)</span></span></span></p>
</li>
</ul>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Если выбран ручной режим управления, то оператор должен это видеть на АРМ, эта задача будет возложена на переключатель </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">SA</span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">1.</span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Для просмотра параметров объекта на участке, будет установлена технологическая панель оператора (ТПО). Это отражено в графе «ТПО» на функциональной схеме, заведенные параметры отмечены «точкой».</span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Теперь отразим все оборудование на </span></span><span style="color: #ff0000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://avtkip.ru/doc/upravlenie_nasos.pdf"><span style="font-size: medium;">принципиальной схеме</span></a></span></span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">. Причем сохраняя позиционные обозначения из функциональной схемы. На чертеже должна быть показана схема коммутации ключа. Признак работы насоса отражает светосигнальный индикатор </span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">HL</span></span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">1, подключенный к релейному выходу промышленного привода. </span></span></span></span></span></p>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Все оборудование показано в спецификации, исходя из его размещения по шкафам, и разнесено по разделам:</span></span></span></p>
<ul>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Шкаф местный 6ШМ-211</span></span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Щит местный 6ЩМ-11</span></span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Шкаф контроллера</span></span></span></p>
</li>
<li>
<p lang="ru-RU"><span style="color: #000000;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">Аппаратура по месту.</span></span></span></span></span></p>
</li>
</ul>
<p lang="ru-RU"><span style="font-size: medium;">Условные графические обозначения в принципиальных схемах применяются исходя из ГОСТ 2.721-74 … 2.756-76. Для обозначений элементов используют ГОСТ 2.710-81 «Обозначения буквенно-цифровые в электрических схемах».</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://avtkip.ru/archives/131/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
